第40回小山田記念賞

受賞技術｢多様な機能を有する二輪車用アルミニウムフレームの開発｣

受賞者

山縣　 裕　君　　ヤマハ発動機株式会社
小池俊 勝　君　　ヤマハ発動機株式会社
橘内　 透　君　　ヤマハ発動機株式会社

表彰理由

　自動二輪車の市場は，他と比較してアルミニウムの適用が進んでいる分野である。しかし，その主構造であるフレームは，車体の使用目的に合わせた様々な機 能が要求され，コスト面でのハードルもあり，アルミニウムの適用はある限られた範囲にとどまってきた。今回の受賞技術では，様々な要素技術の開発・適用に より，これらの課題を解決している。
　高速安定性を満足するため高剛性フレームが要求されるスポーツ系大型車では，開発した高真空ダイカスト技術を用い，高延性改良合金で薄肉大型部材を鋳造 することにより，信頼性の高いフレーム構造を達成した。これにより，鉄パイプ構造では80～100点となる部品点数を4部品へと大きく削減し，コストも鉄 フレームより安くなるという効果が得られ，その適用範囲の拡大が大いに期待される。
　一方，オフロードのコンペティションに使用されるＯＮ－ＯＦＦ車では，しなやかな乗り味を満足するようにフレームの剛性を低めに抑えつつ，かつ着地時に 発生する高応力に耐え得るフレームはアルミニウムでは困難と考えられてきた。今回は，7000系高強度合金鍛造品と中空重力鋳造品のパルスＭＩＧ溶接によ る溶接構造により，この課題を解決し，競技モデルに適用することができた。
　このように，本技術開発は，画期的なものであり，従来鉄製であった一般大型車，大型スクーター，ＯＮ－ＯＦＦ車など，二輪車すべてのカテゴリーでそのフ レームをアルミニウム製とすることが可能とした。すでに，2000ｔ/月アルミニウム使用量が増加しており，今後の適用拡大も含め，産業界に及ぼす経済的 効果も大きいことから，小山田記念賞を与えるにふさわしい技術であると判断する。